启天配资拟迎首位“非邮政系”董事长，中邮人寿千亿之上待破“质变”关

　　来源：机构之家

　　在银行系保险公司普遍由股东银行“输血”并派驻高管的行业惯例下，中邮人寿保险股份有限公司（下称“中邮人寿”）即将迎来首位从市场化招聘引进并擢升至董事长的高管。

　　据市场消息，中邮人寿现任总经理李学军将升任董事长，目前已进入公司内部的提任征求意见程序，待保险监管机构核准任职资格后正式履职。而这是中邮人寿自2009年成立以来，首次由市场化招聘引入的“非邮政系”高管出任掌门人。

　　作为银行系险企中体量最大的“千亿保费俱乐部”成员，中邮人寿正站在一个微妙的十字路口：保费规模断层式领跑，却陷入“增收不增利”的困局；渠道优势不可撼动，却面临偿付能力持续承压、投资回报远逊同业的多重挑战。李学军此番走到台前，既是对其四年多来市场化治理能力的认可，更是一次直面转型深水区的压力交接。

　　“非邮政系”走到台前

　　此番人事变动，早前已显露端倪。2026年2月，中邮人寿原董事长韩广岳因年龄原因辞任，其生于1966年4月，将满60周岁，是长期深耕邮政系统的“老邮政”。他自2022年6月获批担任董事长，迄今近四年。

　　韩广岳离任后，董事长职责由总经理李学军代为牵头。短短三个月后，李学军先一步获批出任中邮保险资产管理有限公司董事长，打通了负债端与资产端；如今拟升任母公司董事长，意味着其将全面执掌这家总资产逾7000亿元的大型险企。

　　从履历来看，李学军1970年出生，毕业于中央财政金融学院（现中央财经大学）国际保险专业，职业生涯横跨中国人寿、阳光保险、人保寿险等多家头部保险机构。2021年9月加盟中邮人寿，同年12月获批担任总经理。彼时，中邮人寿刚完成引入友邦保险作为战略投资者的混合所有制改革，李学军的到来，被视为这场变革中最具标志性的人事安排之一。从外部空降的职业经理人，到拟出任董事长，他仅用了四年多时间。

　　图中人物系李学军

　　李学军此次拟升任，之所以备受市场瞩目，关键在于他所处的银行系险企。这类公司背靠大型商业银行或邮政储蓄银行，凭借母行网点和客户资源，在银保渠道上天然占优，也因此管理层几乎清一色由股东银行调派。工银安盛、农银人寿、建信人寿、交银人寿等莫不如此，董事长、总经理大多出身母行体系，保险经营更像是银行部门职能的延伸。

　　这种“行内调配”模式，保证了母行对保险子公司的控制力和渠道协同，却也常被诟病缺乏独立经营意识，产品策略、投资风格与风险偏好容易带上银行思维，面对长期利率下行和偿二代二期压力时，转型步伐往往显得滞重。

　　此番中邮人寿将市场化招聘的总经理拟扶正为董事长，意味着其治理结构正从“邮政系统内部循环”转向更具开放性的职业经理人治理，在银行系险企中实属难得。这也反映出，依托股东资源跑马圈地的阶段已近尾声，银行系险企正被迫寻找独立、专业的管理路径。中邮人寿这一步，很可能是对传统银行系治理模式的一次重要试探。

　　而这一突破或许并非偶然，其背后可能还是股东格局的根本性改变。2022年，友邦保险斥资120亿元战略入股中邮人寿，拿下24.99%股权，成为第二大股东。拟任董事长李学军，恰恰是在这一框架下成长起来的职业经理人。此次升任，可视作友邦作为战略股东在治理层面进一步争取话语权的体现，也是混合所有制改革深化的标志性事件。

　　增收不增利特征显著

　　2025年，银行系寿险公司集体报喜。十家银行系险企合计实现保险业务收入4775.15亿元，同比增长15.29%；合计净利润243.64亿元，同比大幅增长145.06%。而这一增速远高于人身险行业整体8.91%的增长水平。银行系险企凭借母行渠道与利率下行期的“存款搬家”效应，成为寿险市场最强劲的增长引擎。

　　从规模序列看，中邮人寿以1591.66亿元保费高居榜首，与第二梯队拉开巨大身位，呈“断层第一”态势。工银安盛人寿以508.64亿元位居次席，建信人寿492.69亿元紧随其后，农银人寿、招商信诺人寿分别以462.38亿元和446.31亿元位列第四、第五。中邮人寿一家保费体量，几乎相当于第二至第五名的总和，规模优势不可撼动。

来源：年报、偿付能力报告

　　而2026年一季度，当季保险业务收入达899.04亿元，同比增长12.23%。在规模基数已高企的背景下，这份成绩单仍维持两位数增长，让中邮保险稳坐银行系寿险“头把交椅”。

　　从盈利能力看，多家银行系险企在2025年迎来了利润大爆发。2025年中邮人寿净利润85.53亿元，同比下降4.3%，尽管相较2024年89.41亿元的高点有所下滑，但在银行系险企中仍属“盈利大户”，同期工银安盛、农银人寿净利润普遍在10亿元上下。

来源：年报、偿付能力报告

　　值得关注的是，中邮人寿是十家银行系险企中唯一出现净利润同比下降的公司，呈现典型的“增收不增利”特征，在同行“九升一降”的对比下显得尤为突出，2026 年一季度，公司实现净利润 12.51 亿元，较去年同期的 15.45 亿元继续回落，盈利颓势未能扭转。

　　如果拉长时间轴来看，中邮人寿的净利润波动堪称“过山车”。2023年，因“资产端执行新会计准则、负债端沿用旧准则”的不对称处理，公司账面巨亏超120亿元；2024年切换全套新准则后，又凭借债市牛市和浮亏转回，实现盈利近90亿元。这种剧烈的财务波动，暴露了公司在资产负债匹配管理上的深层问题。

　　在投资端，中邮人寿的表现同样值得审视。2025年，十家银行系险企的投资收益率简单平均值为4.153%，而中邮人寿仅为3.4%，在十家公司中排名靠后。综合投资收益率方面，十家公司平均值仅1.71%，中邮人寿的0.74%亦远低于行平均水平。

来源：偿付能力报告

　　偿付能力方面，压力更为直接。截至2026年一季度，中邮人寿核心偿付能力充足率仅为96.98%，低于行业平均水平131.9%。偿付能力的下滑，既是业务快速扩张叠加资本市场波动所致，也与银行系险企普遍存在的产品结构有关，大量趸交和类储蓄型业务消耗资本金，在低利率环境下利差损风险积聚。为缓解资本压力，中邮人寿2025年已通过发行资本补充债等方式“补血”，但资本补充速度与消耗速度之间的平衡仍有待观察。

来源：2026年一季度偿付能力报告

　　增长“质”变待考

　　银行系险企的规模增长，一定程度是利率下行环境中居民存款向保险产品迁移的结果。银行客户将储蓄转化为理财型保险，银行渠道成为高效的保费入口。但产品同质化严重、新业务价值偏低、渠道费用竞争激烈、对母行渠道过度依赖导致议价能力不足。

　　正因如此，2025年银行系险企整体净利润大增145%，更多应归因于权益市场回暖和会计准则切换带来的一次性利好，而非经营能力的根本性提升。在银保渠道费用监管持续收紧、利率中枢逐步下移的背景下，这一群体的盈利可持续性仍待进一步验证。

　　而中邮人寿作为其中体量最大、渠道依赖度最高的一员，其转型之路无疑是整个群体的缩影和风向标。李学军若顺利获批，中邮人寿或将进入一个深度市场化改革期。其前路不仅要解决偿付能力承压的燃眉之急，更要在友邦的影响下，逐步摆脱对邮储银行渠道的绝对依赖，提升产品价值率和业务品质，在千亿规模之上实现有质量的增长。

　　对于这一转型方向，李学军本人已有清晰判断。近日，他对《中国经营报》等媒体表示，保险业正在告别规模高速扩张的旧时代，迈入以高质量发展为核心的全新周期——“这不是简单的时间更替，而是发展理念、经营逻辑、竞争格局的根本性重塑。寿险公司的核心能力要求，从拼资源、拼速度、拼规模，转向拼专业、拼耐心。”

　　在这一定调之下，李学军透露了“十五五”时期的核心目标：到“十五五”末，年度利润稳定在百亿元左右，保险合同服务边际稳定达到千亿元，资产体量达到万亿元。他将其概括为“百千万”目标，并强调三者存在内在联动关系，是“审慎的、多目标平衡的”设定。

　　更具体的策略被归纳为“三轻一重”：轻渠道、轻运营、轻资产布局、重服务。在服务覆盖面上，中邮保险提出“十五五”期间服务人群力争突破3000万的目标。目前依托邮政网络，其普惠保险已覆盖31个省区市，服务人群超千万人次，覆盖小微企业4万余家，提供风险保障超7万亿元。从规模扩张到价值深耕，中邮保险的战略路线图已渐次清晰。

　　从“非邮政系”高管走到台前，到“百千万”目标与“三轻一重”战略的清晰勾勒，中邮人寿正在试图描绘一条从规模红利转向价值深根的转型路径。对即将全面执掌这家千亿险企的李学军而言，真正的考题不在于他能否喊出转型的口号，而在于他能否在邮政渠道的惯性依赖与友邦的市场化经验之间，找到一条可复制的、经得起周期检验的增长模式。

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